首先革新和建設(shè)了整車組裝生產(chǎn)線，機械設(shè)備和技術(shù)完全來自于京城第二機械制造廠。

        二機廠名不見經(jīng)傳，但卻是紅星鋼鐵集團(tuán)在機械設(shè)備制造方面的唯一合作企業(yè)。

        二機廠主要負(fù)責(zé)紅星標(biāo)準(zhǔn)機械的生產(chǎn)和安裝，為標(biāo)準(zhǔn)輸出做服務(wù)工作。

        從今年年初完全實現(xiàn)向流水線和供應(yīng)鏈搭配生產(chǎn)的模式轉(zhuǎn)換以后，京城二汽主打產(chǎn)品BJ130的月產(chǎn)能從過去的200臺左右一躍發(fā)展到月產(chǎn)600臺左右，產(chǎn)能翻了三番，徹底震驚了汽車制造業(yè)。

        而就在今年的上半年，京城汽車也頂不住壓力，主動進(jìn)行資源整合，砍掉了一部分零部件生產(chǎn)線，接洽和聯(lián)系了供應(yīng)鏈系統(tǒng)供貨。

        京城汽車的變革之路還長著呢，但京城二汽已經(jīng)尥蹶子跟在紅星鋼城汽車制造廠的身后往前跑了。

        今年年末，二汽聯(lián)合紅星廠共同研發(fā)三廂轎車，這是繼二汽曾經(jīng)栽的跟頭，以及紅星廠成功推出了雙子座小型轎車以后的信心合作。

        受紅星廠與二汽的合作發(fā)展，主打產(chǎn)品是212的京城汽車廠壓力還沒有那么大，最大的是魔都廠，因為他們的760生產(chǎn)線還在做計劃呢。

        不出意外的話，系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)公認(rèn)的事實是，兩年之內(nèi)，紅星廠和二汽合作的轎車一定會成為剛剛完成技術(shù)和生產(chǎn)變革的魔都廠的競爭對手。

        因為紅星鋼城汽車制造廠已經(jīng)擁有了完備且已經(jīng)連續(xù)作業(yè)幾年的生產(chǎn)線，并不會在生產(chǎn)和改造上耽誤時間，所以魔都廠毫無優(yōu)勢。

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