但是他既然代表京城二汽坐在這了，就得正面回答這個(gè)問(wèn)題。

        他也是從形勢(shì)、歷史、需要以及雙方的發(fā)展訴求等方面做出了兜圈子的解釋，但態(tài)度還是很明確的，那就是合作雙贏。

        尤其是在汽車零部件產(chǎn)品供應(yīng)鏈的打造和推廣上，古力同很認(rèn)同紅星廠的發(fā)展模式和思想。

        那就是拓展思維，合作共贏。

        把生產(chǎn)交給專業(yè)的廠，抓好零部件產(chǎn)品質(zhì)量管理，再管好汽車整裝和運(yùn)營(yíng)售后，是未來(lái)汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向。

        其實(shí)這個(gè)問(wèn)題不用問(wèn)，京城二汽都已經(jīng)加入到了供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)，又怎么會(huì)不給系統(tǒng)站臺(tái)呢。

        越多的零部件生產(chǎn)企業(yè)加入進(jìn)來(lái)，零部件的價(jià)格越低，供應(yīng)速度越高，品質(zhì)內(nèi)卷越優(yōu)秀。

        而越多的整車生產(chǎn)企業(yè)加入進(jìn)來(lái)不僅僅能帶動(dòng)零部件企業(yè)的發(fā)展，還能給這條供應(yīng)鏈提供更多的驅(qū)動(dòng)和活力。

        京城二汽和紅星廠之間的合作就已經(jīng)產(chǎn)生了紅星客車廠這樣的企業(yè)，要是更多的企業(yè)展開(kāi)合作。

        公對(duì)公合作股份制在這個(gè)時(shí)候還并不算是很廣泛的開(kāi)展，但在外企合股都有的情況下，只要雙方愿意，合作經(jīng)營(yíng)上面是不管的。

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