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        而“公鐵兩用機(jī)車”菲亞特號的輪胎是特殊的“公鐵兩用輪胎”。和瑪莎拉蒂梅拉克SS武裝賽車類似的“夾心餅干”構(gòu)造。內(nèi)外是公路胎,居中是鐵路輪。

        “各位乘客,我們要暫時脫離軌道,轉(zhuǎn)去一個中途點(diǎn)。過程中可能會有一些顛簸,請大家系好安全帶?!笨煽蓳Q用乘客頻道,微笑著播報(bào)。

        兩輛裝甲大巴上的乘客立刻綁好安全帶。眼角的余光瞟向車窗,只見一只又一只軌道機(jī)械臂從菲亞特號車身向兩側(cè)伸出,機(jī)械臂末端滑輪牢牢的卡在左右兩條鐵道的外側(cè)那條鐵軌上。

        遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,七車菲亞特號“公鐵兩用機(jī)車”變成了一條巨大的“鋼鐵蜈蚣”。一對對軌道機(jī)械臂就像是鐵蜈蚣的百足,支撐起這條正高速狂飆的長蟲。

        緊跟著,拼貼SVL噴氣式火車得到的2臺最大5464馬力的AI-25型渦扇引擎,也從菲亞特SPATM40改裝機(jī)修車的車頭升起。這其實(shí)是菲亞特號的備用動力,正常行駛時并沒有開啟。換句話說,20988是菲亞特號的最大馬力。正常行駛還是14324馬力。

        “AI-25渦扇引擎點(diǎn)火,軌道機(jī)械臂蓄力。高速脫軌指令倒計(jì)時3、2、1——”女工程師時本·平克頓穩(wěn)穩(wěn)按下扳機(jī)鍵。

        左右對稱的軌道機(jī)械臂按照既定指令,從前往后依次撐起。AI-25型渦扇引擎同時開啟加力。菲亞特號隨即整車躍升,脫離軌道。

        飛機(jī)加力,通常是指噴氣式飛機(jī)通過使用加力燃燒室,使飛機(jī)在短時間內(nèi)新獲得40%~70%的額外推力。此過程由于會以犧牲油耗為代價換取速度,一般只會在需要最高推力時使用很短的時間,例如在航空母艦上起飛,突破音障作超音速飛行、或是戰(zhàn)斗機(jī)在纏斗中等情況下使用。和賽車的氮?dú)饧铀偈且粋€邏輯。

        菲亞特號從起飛到落地,也就是短短的一次呼吸。

        顛簸在所難免,但因?yàn)橛熊壍罊C(jī)械臂托底,緩沖掉了大部分的沖擊。所以乘客都沒有受傷。

        “脫軌成功?!迸こ處煏r本·平克頓也是松了口氣。

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