四套班子各得有一臺備用吧，省里采購了，使用了，市里也看出了這臺車的好。

        特別考慮到了這年月公路的狀況不佳，鴻途汽車的底盤是經(jīng)過調(diào)校和升級的，以應(yīng)對復(fù)雜多樣的路況。

        真要把調(diào)研考察的領(lǐng)導(dǎo)撂在了路上，這臺車的名聲也就毀了。

        你要說鴻途做的這么好，訂單量這么多，這個項目賺錢了嗎？

        很遺憾，李學(xué)武是能看見財務(wù)狀況的，特種車輛制備廠沒有盈利，反而在虧損狀態(tài)。

        就算鴻途客車賣出了平均10萬元的售價，可從整體上來說，工期長、手工作業(yè)、技術(shù)要求高等情況，造成了相關(guān)項目無法盈利的尷尬狀況。

        特種車輛制備廠幾乎所有的項目都處于虧損狀態(tài)，這其中就包括信號燈信息指揮車、草原虎輕甲巡邏車、劍齒虎重甲執(zhí)勤車、金剛消防挖掘車、藍海消防水炮車、9座宏運救護車等等。

        現(xiàn)在最燒錢的還不是這些已經(jīng)投產(chǎn)運營的項目，而是被李學(xué)武寄予厚望，圈錢無數(shù)的坦途汽車，以及陸地巡洋艦。

        那么有人要問了，既然特種車輛制備廠的每生產(chǎn)一臺產(chǎn)品都要虧損，那為什么還要經(jīng)營呢？

        后世有人也就這個問題問過雷總，他自己也說小米每賣出一臺宿妻都是虧錢的。

        雷總的宿妻是怎么虧的李學(xué)武不知道，但他支持特種車輛制備廠的決心是堅定不移的。

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