業(yè)務上大大拓展了合作空間，更多的車企正在洽談建廠計劃。

        劍齒虎執(zhí)勤車最終選擇了交通牌SH141型輕卡底盤作為技術引進方案。

        這讓京城二汽很是不服，因為同樣是輕卡，BJ130的載荷是5噸，SH141是四噸，紅星廠為啥放棄了他們。

        況且都在京城這疙瘩，紅星廠沒必要舍近求遠啊。

        李學武倒是沒有這方面的疑惑，劍齒虎執(zhí)勤車在改造設計之時使用的就是這臺車的底盤技術。

        紅星廠的設計人員自然不愿意再變動設計和生產(chǎn)方案。

        這一次供應鏈技術談判，如果能夠正式簽訂合作協(xié)議，引進SH141的底盤，將會大大減少造車成本。

        再一個，特種車輛制備并不方便使用流水線生產(chǎn)，因為一車一個樣。

        紅星廠設計處為特種車輛制備廠設計了一套半流水線式的加工車間。

        在生產(chǎn)技術和設備上提升了制造效率，減少了制備成本，更縮短了工時。

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