“油耗呢？”

        李學(xué)武蹲在三輪車旁邊正在打量著車身結(jié)構(gòu)和所配置的功能。

        你還別說(shuō)，這個(gè)年代真有了這么一款交通工具，那絕對(duì)是小工廠或者運(yùn)輸單位的福音。

        大車性價(jià)比低，利用率和油耗高，不適用，就是這種三輪車便于操作和使用，裝載能力還不低。

        真要是把這玩意鋪滿城市小型貨運(yùn)，絕對(duì)能實(shí)現(xiàn)一波高速發(fā)展。

        光是聽(tīng)說(shuō)了，已經(jīng)就要訂購(gòu)的單位就有不少，魔都也生產(chǎn)這玩意，但運(yùn)到京城的運(yùn)費(fèi)是一筆，魔都的那款售價(jià)有些高了。

        紅星軋鋼廠的則不然，一貫的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，豐富的使用功能，尤其是現(xiàn)在正引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)。

        誰(shuí)好誰(shuí)壞，誰(shuí)輸誰(shuí)贏還真就不一定。

        車身骨架自然是不能偷工減料的，但在有些不吃力的零部件上，終究是要替換成輕便材料的。

        一方面節(jié)省造價(jià)，另一方面則是減輕車重，增加載重。

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